Теплогенератор 400 кВт для сушильной камеры

Техническое описание теплогенератор для сушильных камер

Теплогенератор отличается от обычного щитом управления, с сигнализацией на превышение температуры от заданной

Рис. 1 Общий вид теплогенератора для сушильных камер

Тепловая пушка 500 кВт технические характеристики 

• Тип горения – на колосниковой решетки с принудительным продувом воздуха 
• Вид топлива: древесные отходы, уголь
• Тип подачи топлива – ручная загрузка 
• Минимальная мощность 100 кВт
• Максимальная мощность 500 кВт
• Блок управления – ПР 200
• ЩИТ управления – в комплекте с пускателями вентиляторов и системой защиты 
• Датчик температуры – в комплекте - 2 шт
• Размеры выходного отверстия для горячего воздуха: 3х315
• Мощность вентилятора основного: 7,5 кВт, 380В - 2 шт 
• Мощность дымососа: 3 кВт, 380В (или установка двух дымоходов 315 мм) 
• Температура воздуха на выходе: 50 – 170 *С
• Проток воздуха: от 22000 м3/час до 30 000 м3/час
• Масса 3,3 т.
• Длина 4 м
• Ширина габаритная 2,1 м (в собранном виде)
• Высота 2,5 м

 

Рис. 2 Схема установки теплогенератора для сушильной камеры 

Рис. 3 Теплогенератор с автоматической подачей топлива, опилки, стружка, мелкая щепа (ОПЦИЯ) 

Рис. 4 Автоматическая подача топлива вытянута по прямой, в некоторых случаях это более удобная схема расположения узлов

Техническое описание бункера с автоматической подачей (ОПЦИЯ) 

• Бункеры с подвижным дном не подвержены зависаниям в бункерах, имеют небольшую высоту загрузки и равномерные порции подачи топлива. Данные бункера используются для подачи шелухи, опилок, мелкой стружки.
• Для обеспечения пожарной безопасности бункер снабжен промежуточным бункером с толкателем. Система сделана таким образом чтобы предотвратить возгорание в основном бункере даже при не задвинутом нижнем поршне.
• Блок управления имеет более сложную программу чем на бункерах с одним поршнем. Программа имеет две степени защиты от возгорания.
• За счет подачи в промежуточный бункер равных порций топлива, исключаются заклинивание поршня – толкателя в горелку. Так же всегда есть возможность визуального контроля за продвижением топлива в горелку.